Återförsäljare
Verkstad
Bygg
Provkör
Offert
Var?
- Pris och produktfakta Jumper: Endast lagerbilar
- Pris och produktfakta Jumper Chassi
- Pris och produktfakta Jumper
- Pris och produktfakta Jumper Kranflak
- Pris och produktfakta Jumper Flak
- Pris och produktfakta Jumper Volymskåp
Hur vill du ha din?
.
.
.
Citroën Jumper finns i flera olika utföranden: fyra längder (L1, L2, L3, L4) på tre hjulbaser (3 m, 3,45 m, 4,04 m) och i tre olika höjder (H1, H2, H3). Lägg där till 4 olika varianter av chassin i två längder (L3, L4) med enkel eller dubbelhytt. Totalt finns det 10 olika karaosstyper från 8 till 17 m3.
Testad i över 4 000 000 km
Citroën Jumper har det som kanske är viktigast av allt för ett yrkesfordon: En kvalitet och en driftsäkerhet som optimerats under mer än fyra miljoner kilometers testkörning! Citroën Jumper är välutrustad redan i standardutförande med bl.a. Hill Assist (starthjälp i backe), färddator samt Webasto motor- och kupévärmare ingår. Självklart har den även ABS och ASR. Allt för att du ska känna dig trygg, säker och varm under alla förhållanden. Och naturligtvis har den 3 säten fram, liksom hela vårt transportbilsutbud.
DESIGN...
...som inte tummar på utrymmet
Design
LED-varselljus
Dimensioner
Jumper har en ren design med fokus på funktion. Fronten har liksom andra Citroën modeller, både person och transportbilar, de kännetecknande vinklarna som startar från mitten av fronten och löper ända ut till strålkastarna. Detta ger Jumper en bred och robust karaktär.
Varselljusen med LED är snyggt integrerade i kylargrillen och gör att Jumper sticker ut från mängden. När man möter Jumper ute i mörkret möts man av en ljussignatur som ger ett modernt intryck och särskiljer dig från mängden.
Jumper har en konstruktion som ger ett perfekt förhållande mellan nyttovolym och utvändiga mått. Den finns i flera olika storlekar och har:
Bland de bästa måtten i klassen:
- mellan innerväggar i lastutrymme (1,87 m)
- mellan hjulhusen (1,42 m)
- En nyttolängd som är bland de bästa för skåpbilar i denna kategori (upp till 4,1 m)
- Skjutdörrar upp till 1,25 m bred öppning
- Bakdörrar med lasthöjd upp till 2,195 m
- 270° dörröppning
KOMFORT
En skönare körupplevelse
Jumper, liksom övriga bilar i vår modellprogram, transportbilar så väl som personbilar sätter också standarden när det gäller komfort, bl.a:
- Förarsäte med variabel dämpning
- Framsäten med armstöd och justerbart svankstöd
- Växelspak på instrumentbrädan
- Direktåtkomligt 12 V-uttag
- 13 smarta förvaringslösningar med ett låsbart handskfack med kylning
- Läderklädd ratt
- Integrerad hatthylla i sätet
- Hytten i Citroën Jumper är längre och erbjuder bättre komfort än sin föregångare.
ANVÄNDBAR TEKNIK
Underlättar för dig
Alltid uppkopplad
Jumper ger dig en avkopplande körupplevelse och har uppkoppling med användarvänlig teknik.
Det finns en Connecting Box (handsfreeutrustning med Bluetooth och USB-uttag) för olika typer av mobila enheter och du styr enkelt bilens media funktioner via den intuitiva pekskärmen.
Backkamera
I pekskärmen hittar du även funktioner som t.ex. navigering och backkamera.
Backkameran visar:
- Rött: markering som inte får överskridas vid backning.
- Orange: markering som visar hur långt bakdörrarna öppnar sig. På så sätt kan man se om man har tillräckligt med utrymme att öppna dörrarna.
- Grönt: markering som visar hur långt man kan backa utan problem.
Teknik för ökad säkerhet
Jumper erbjuder många olika tekniska säkerhetsfunktioner:
- Intelligent antispinnsystem med HDC (hastighetskontroll i nedförsbacke)
- Starthjälp i backe
- En funktion för adaptiv lastkontroll som känner av bilens totala last och justerar effektiviteten hos ESP (det elektroniska antisladdsystemet)
- Programmerbar farthållare med fartbegränsare
- Avåkningsvarnare
- Däcktrycksvarnare
AKTIVERA HILL DESCENT CONTROL
Tryck på knappen för "Hill Descent Control" för att hjälpa Citroën Jumper att hantera färd ned för branta backarMODERNA OCH EFFEKTIVA EURO 6-MOTORER
Med våra effekta EURO 6-klassade BlueHDi-motorer. Tekniken i dessa motorer ger en kraftig reducering av utsläppen av kväveoxid (NOx) och CO2 (upp till 4 % minskning). SCR-katalysatorn, som är placerad före partikelfiltret med tillsatsmedlet AdBlue, kan minska NOx-utsläppen med upp till 90 % och samtidigt minska CO2-utsläppen. För att optimera bränsleförbrukningen ytterligare har nya Citroën Jumper ett Stop&Start-system (motorn stängs av när bilen står stilla).
